Lexus GS II

Все модели Lexus

Lexus GS II:

Lexus GS II – второе поколение бизнес-седана от японского премиум подразделения Toyota. Первые эскизы седана под кодовым названием JZS 160 появились в 1993 году, а уже в 1997 году в Детройте был представлен концепт HPS. Первые образцы второго поколения Lexus GS II сошли с конвейера в Японии в августе 1997 года, правда сначала под брендом Toyota Aristo. Основными отличиями новинки стали характерные разделенные четыре фары головного света, а также хромированная решетка радиатора, которая придала автомобилю солидности и узнаваемости.

Технические характеристики Lexus

В новом поколении Lexus GS II использовалась разработанная с нуля заднеприводная платформа с полностью независимой передней и задней подвеской. В качестве базового силового агрегата, как и прежде, предлагался 3,0 л рядный шестицилиндровый двигатель, который благодаря системе VVTi выдавал мощность 225 л.с. и крутящий момент 305 Нм. Также на Lexus GS II начали устанавливать 4,0 л двигатель V8 мощностью 300 л.с. с крутящим моментом 420 Нм. Обе модели оснащались пятиступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения передач. Мощный двигатель и улучшенная КПП делали Lexus GS II одним из самых быстрых седанов в мире.

Благодаря появлению мощного двигателя, а также ряду уникальных технических решений и богатому оснащению, второе поколение стало более успешным по сравнению с предшественником. Так в первый год удалось продать более 30 тысяч экземпляров по средней цене около 38 тысяч долларов.

В 2000 году, чтобы сохранить уровень продаж на приемлемом уровне, компания сделала небольшой «фейслифтинг». Слегка изменилась форма передних фар и задних поворотников, а также был добавлен ряд ранее недоступных опций, таких как ксенон, перфорированная кожа сидений и многое другое. Также под капотом появился измененный двигатель V8 объемом 4,3 л, благодаря немного увеличившемуся объему и доработанной системе изменения фаз газораспределения возрос крутящий момент.

После рестайлинга второе поколение Lexus GS продержалось на конвейере еще четыре года, до 2004 года включительно.